摄影家赵许生航拍纪实

蓝天畅想曲

摄影家赵许生航拍纪实

      摄影家赵许生，在航拍摄影领域，拍摄了许多优秀的摄影作品，他创作的激情，来自于对祖国锦绣河山的热爱，他拍摄“一带一路”新丝路美丽中国，创下了全国航拍记录，在几十年的航拍生涯中，难免会遇到一些惊心动魄生死经历，在这个特殊航拍的领域，讲述他一串串惊魂多彩动人的故事。

1998年10月16日，中国珠海，美丽的海滨城市，天空睛朗，珠海国际机场，一架前苏联“小蜜蜂”小型滑道飞机待命（之所以叫它“小蜜蜂”，是因为他体积小、重量轻，包括机长只能坐4个人）。机组人员接到空中控制部门无线指挥，飞机上午9：00时准时起飞，摄影家赵许生准时登机。航拍路线从珠海机场沿海岸线向东，至澳门北海岸，沿珠海情侣路、经海滨浴场，再向北，之后再向西航拍珠海大型体育中心建筑群，最后在珠海市上空旋转三圈，返回机场。

当飞机飞到澳门北海岸（属于珠海领空）时，海浪冲天、狂风四起、风暴突然骤起，由于“小蜜蜂”体积小、重量轻，顿时失去了控制，时而倾斜摇摆，时而垂直下落，令人头晕目眩，如翻江倒海、恶心、呕吐。在这万分危机时刻，飞机必须立即迫降，由于“小蜜蜂”不是直升飞机，不能随时降落，如果风力加大，随时飞机有葬送大海的可能。机长凭着几十年架机经验，左冲右突，终于控制了飞机，飞机刚刚正常行驶，惊魂未定，无线电波传来澳门军方抗议警告，原来，由于气流过大，飞机偏差航向，越过澳门境内。如果不能人为控制好飞机航向，再向南飞行，比风暴气流更危险的是，澳门军方有可能随时会开炮，因为当时澳门还没回归祖国。

2016年7月23日，赵许生应邀航拍又一座美丽海滨城市——厦门，再一次空中鸟瞰美丽黄金海岸风景线。下午3点，许生如期抵达起飞地点等候登机，当直升飞机俯冲降落时，离地面几十米的时候，由于飞机的气流冲击力，把一傍的广告招牌吹落，沿地面迅速推进，广告牌正好砸在赵许生身上，众人看到此景立即上前营救。由于广告招牌是扩架结构，四边是钢结构，中间是广告布，不幸中的万幸，正好是中间的广告布压在他身上，当大家把广告牌移开时，许生摸了摸相机只说一句话：“照像机还好”，随即登机去了，又一次飞上了蓝天。

2016年9月3日，航拍河南省洛阳训练基地。上午，洛阳西郊，宽阔的马路上200多辆培训队伍列队行驶，这次动用两架直升机：一架红色的、一架黑色的。赵许生登上了黑色飞机，主要拍摄前面的红色飞机与地面培训车队协调演练过程，红色飞机在上空压着地面的车队前行，时而越过十字路口，时而驶过90°的大转湾，像是大军压境，十分壮观。就在黑色飞机旋转180°大转湾，迎头拍摄前面红色飞机压着车队前行壮观场面时，就在转湾的一刹那，由于螺旋风叶冲击过大，只听飞机内“碰”一声，照相机的遮光罩脱落碰撞在机身上，飞出了窗外，机长立即脸色大变，查明情况后，机长严肃的说：“运气好，没有碰到螺旋桨，飞机在空中飞行时，任何一种小东西，比如飞鸟、小石子，当撞到螺旋桨时，飞机就有随时出事的危险。”

航拍，是一项特殊的摄影形式，当你在万里高空飞行中拍摄时，要比地面拍摄难度大，因为飞机飞行速度快，天空复杂的变化多端，在相机与镜头的选择搭配上，首先要确保快门速度，确定镜头焦段、光圈与快门的曝光组合、色温及白平衡的设制都要做到精准。拍摄前，一定要制定好拍摄航线，拍摄时，摄影家与机长、飞机高度、飞行速度、倾斜角度、左舷右舷、默契配合至关重要。其次摄影家的身体素质、心理素质、心态都很重要，摄影家在天空航拍一幅优秀的作品，是对本人整体素质的考验。

当您看到摄影家航拍一幅幅美丽壮观内容丰富的摄影作品时，也许他是用心血和生命换来的，激情与艺术的融合，胆识与智慧的碰撞，这才真正是摄影艺术作品的灵魂。

摄影家赵许生先生，畅想蓝天，航拍中国，航拍世界。

赵许生，河南遂平县人，河南大学汉语言文学毕业。资深摄影家、国际摄影学会会员、中国艺术摄影学会会员、中国老摄影协会会员（中国资深摄影家协会会员）。中国国际新闻传媒集团总编辑、影像中国摄影中心主任、亚太经济新闻网副总编辑、主任记者。其摄影作品，30年来在国内外多次获奖。