□针对海外公民回国的需求，中国民航总局将针对需求集中、有能力接收和支持航班目的地的城市，启动一个主要的航空运输支持机制。
□最近，出入境边防检查机关发现，内地居民仍因旅游、探亲等非必要原因前往重点疫区国家。有关负责人表示，有关旅客应把防疫和战斗的大局以及生命安全放在首位，并尽量以不必要的理由推迟或取消出发行程。
经济日报-中国经济网，北京，3月30日-记者敖荣报道，面对海外流行病传播的加速趋势，中国对水、陆、空进入中国的所有路线采取了精确的预防和控制措施，以预防和控制从海外到国家和从国家到家庭的整个链。
作为防止传染病输入的第一道防线，海关正在加强口岸卫生检疫，优化入境通关流程，并与地方当局合作实现闭环管理。海关总署卫生检疫司副司长宋表示，海关使用大数据技术进行风险分析，并识别关键路线、关键航班和关键群体。同时，优化出入境检疫流程，加强入境闭环管理，确保旅客快速办理体温检测、健康申报卡验证、医学调查等检疫手续，缩短通关时间。
至于民航，从疫情爆发到3月29日，飞往中国的国际客运航班数量一直在迅速减少。
中国民航总局运输司二级督察金军表示，从疫情爆发之初至3月19日，民航总局的航班上限为每周1165架次。从3月19日到3月26日，实际航班减少到734个。从3月29日到4月4日，共有108个定期航班。目前，北京、上海和广州三大航空枢纽的航班总数已经从上周的550架次下降到现在的61架次，降幅达89%。根据航班载客量不超过75%的要求，预计从3月29日至4月4日，每天通过机场入境的人数将从25000人下降到4000人左右。
此外，针对海外公民回国的需求，金俊浩表示，民航总局将视情况对需求集中、航班目的地保障能力强的城市启动大型航空运输保障机制，民航将能够及时开通临时加班和包机。
在陆路运输方面，中国65个已开通国际公路运输的港口中，目前有34个仍然开放，但只有货运服务开放，客运服务暂停。其他港口都因季节性原因或疫情影响而关闭。
交通部国际合作司司长李阳表示:“我们要求继续暂停所有公路口岸的国际客运服务，并继续关闭已关闭的客运口岸。”
目前，每天约有2000名司机和乘客通过34个港口入境，约有8000名司机和乘客通过香港和澳门入境。原则上，所有进入该国的外国司机将在同一天返回。呆在指定的地方真的很难。对于从事国际运输的国内司机，需要进行管理申报和定期核酸检测。与此同时，通过各种渠道通过陆路进入该国的人的信息和转移信息被完全覆盖、封闭和可追踪。
在水运方面，中国已正式开放128个水运港口，目前所有客运服务暂停。目前，中国95%以上的国际货物是通过水路运输的。每天大约有500艘国际货船进入中国，有7000名船员值班。
宋说，为了保证国际货物的顺利流动，所有国际船舶必须在预计到达前48小时报告船员的健康状况
国家移民局边防检查管理司司长刘海涛说，对外国人进入中国的限制是基于许多国家目前的做法，是必须采取的临时措施。
据报道，暂停入境人员的范围主要包括:持有现行有效签证、居留许可和亚太经合组织商务旅行卡的外国人。与此同时，中国还暂停实施口岸免签政策、24小时、72小时、144小时过境免签政策、海南免签政策、上海邮轮免签政策、港澳外国人进入广东免签政策、东盟国家旅游团进入广西免签政策。
在此之前，北京边防部门已经禁止四名违反检疫政策的外国人入境。对此，刘海涛表示，中外出入境人员入境后应自觉遵守集中隔离措施的要求。违反集中隔离条例，未经许可出入境是非法的。移民边防检查机关发现后，将依法移交有关主管机关处理。
值得注意的是，最近移民边境管制机构发现，大陆居民仍出于旅游和访问等非必要原因前往主要流行国家。刘海涛说，有关旅客应该把防疫和战斗的大局以及生命安全放在第一位，并尽最大努力推迟或取消不必要的出发行程。[编辑:刘欢]
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