随着各地区新增冠状肺炎病例增速放缓，一些汽车制造商和经销商纷纷恢复生产和工作。从国家到地方，一系列刺激汽车消费的政策已经被广泛采用。
3月4日，湖南省发改委主任胡伟林表示，鼓励各地支持非汽车家庭购买首款国产新能源汽车，并将在农村开展促销活动。广州还将从三个方面出台支持汽车产业发展的政策:鼓励新车生产和消费，增加中小客车数量，刺激汽车消费。
疫情下汽车消费受挫，两部门鼓励提高汽车限购指数
终于开张了，现在我们店每天都会严格做消毒工作，欢迎大家来看车。几天前，北京一家合资汽车品牌4s店的销售员小草(音译)刚刚在下班后签署了他的第一份订单，并兴奋地送出了一圈朋友。
在新皇冠肺炎疫情的影响下，汽车消费明显受挫。尽管许多品牌已经推出了在线看车和虚拟现实看车等措施，但购车者仍然寥寥无几。根据主要制造商最近公布的销售数字，今年2月与去年同期相比大幅下降。当地一家知名汽车公司今年2月销售了47300辆汽车，同比下降86.95%。国际汽车公司也很艰难。日本一家知名汽车合资企业今年2月仅售出11288辆汽车，同比下降85.12%。
中国汽车工业协会此前发布的主要群体统计数据显示，1月份，汽车生产和销售分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。
与前几年相比，今年2月份汽车市场的复苏速度非常缓慢，但3月份，随着企业陆续复工，前期积累的购买力可能会有一定程度的释放。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，从2020年的整体情况来看，后期的复苏取决于整体经济的复苏。因此，崔东树建议政府部门采取更多的减税和减费措施，以稳定消费者信心和提高购买力，如出台政策，如将购置税减半、电动汽车下乡和发放牌照。
记者注意到，近年来，稳定市场、稳定消费、适当提高限制区域的车牌配额已成为汽车消费领域的热门话题。2月16日出版的《求是》杂志第四期刊登了中共中央总书记习近平的一篇重要文章。文章建议积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加车牌配额，推动汽车及相关产品消费。
四天后，商务部表示，为了减少疫情对汽车消费的影响，将鼓励各地因地制宜地推出促进新能源汽车消费的措施，增加传统的汽车限购目标，并根据形势变化开展汽车折价换购以促进汽车消费。
2月25日，工业和信息化部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，明确提出要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励限购地区适当增加车牌配额，推动汽车及相关产品消费。
广州提高购车指标，湖南组织汽车下乡
近半个月来，许多省市政府一直在积极寻找刺激汽车消费的对策。
作为中国最大的汽车生产和销售省份，广东省在国家层面发布信号后，率先应对汽车消费的稳步提升。2月中旬，广东省政府发布《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，鼓励广州和深圳进一步放松汽车彩票和拍卖
除了放松购买限制，各省还向消费者提供补贴。今年2月，佛山市率先发行了《广州市促进汽车产业生产消费若干措施》，向在中国购买6种标准排量汽车的消费者提供每辆车2000元至5000元不等的财政补贴。
3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在新闻发布会上透露，鼓励各地支持无车族购买首款国产新能源汽车。同时，鼓励汽车公司和经销商在农村组织促销活动，以加快二手车市场的繁荣。
专家:平衡刺激汽车消费和缓解交通拥堵的关系
这次彩票没有再中奖，所以我最好尽快换成新能源汽车。我不能。我会租一个。王先生和他的妻子，市民，已经连续五年摇号，但没有中奖。
在推动汽车消费的背景下，也有声音认为一些地区是否应该借此机会逐步放开购买限制，尤其是在新能源汽车领域。
取消购买限制并不容易。北京一所大学的城市交通专家告诉记者，缓解交通拥堵和促进汽车消费是不同部门的职责，这两项政策本身并不一致。为了保证消费，很难完全放开汽车购买限制。
记者注意到，自2019年以来，国家发展和改革委员会和其他部委已经发布了四个文件，呼吁减少购车限制，明确规定没有实施购车限制政策的省市不得发布新政策，已经实施限制的省市应在适当的时候取消限制。然而，只有贵阳市在9月12日取消了限购政策。在其他8个限制彩票购买的省市中，除广州和深圳采取微调措施增加彩票数量外，其余地区仍保持原有政策。
崔东树认为，限购汽车的初衷是为了控制城市的交通拥堵，但缓解交通拥堵的根本原因是限制汽车的使用。因此，有必要平衡刺激汽车消费和缓解交通拥堵之间的关系。随着汽车智能化水平的不断提高，地方管理部门可以通过大数据和精细化的管理方法，提高城市合理的汽车运力价值，促进汽车消费潜力的释放。崔东树说。
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