在新疆南部贫困地区，乘坐中欧火车“往西走”
新华社乌鲁木齐9月4日电（记者付小波，张小成）4日12时，载入喀什，和田，阿克苏等新疆南部五州的中欧列车名单当地特产，家电百货和PVC产品从乌鲁木齐组装中心出发，前往俄罗斯首都莫斯科。班级将从阿拉山口出发，7日到达。
新疆新铁国际物流有限公司副总经理南军表示，该班级是从第一批南疆改组而来的，这是新疆南疆地区第一次进入中欧。班列的“大家庭”为当地企业出国开辟了捷径。前几天，第一个“和田 - 喀什到乌鲁木齐”的集运和货运列车从喀什车站一路途经阿克苏，焉耆等地，历时3天，一路到当地出口产品组装进入专栏。抵达乌鲁木齐中欧联盟装配中心后，货运列车根据目的地重新组合并送往欧洲和中亚。之前，出口到新疆南部中亚的货物主要是由新疆港通过蒸汽运输，而当地的杏酱，番茄酱和其他在欧洲市场流行的产品首先被送往沿海港口。汽车。海运。 “南疆货运集团改组为中欧列车，有效解决了南疆地区面积广，供应分散，运输成本高的问题，提升了企业对外竞争力，有效促进了中小企业的开放西南部的大型企业。南方军说。
南疆地区是我国深度贫困地区，近年来国家采取多种措施扶持当地发展劳动密集型产业，已培育一批服装纺织、食品生产加工类企业，产品主要销往俄罗斯、法国、德国、乌兹别克斯坦、意大利等国家。今后，南疆集拼集运货运班列将采取每周定班和每日加挂相结合的方式每周定期开行。
据新疆铁路部门统计，截至目前，今年乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班列674列。
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