通讯：无惧疫情高温双重考验 雅万高铁建设如火如荼

通讯：无惧疫情高温双重考验 雅万高铁建设如火如荼新华社雅加达6月30日电。通讯：不怕流行病和高温双重考验的雅湾高速铁路建设正在如火如荼地进行

新华社记者惠亮宗萍萍

6月底，印度尼西亚万隆正处于旱季，COVID-19流行病没有消退。在烈日下，中国和印度尼西亚的建设者们并肩战斗在建设的第一线，雅湾高速铁路在汗水下迅速延伸。目前，崖湾高速铁路建设进度已接近一半，许多控制性隧道工程已顺利完成。

雅湾高铁项目是中国高铁系统、所有要素和所有生产链走向海外的“第一订单”，也是“一带一路”倡议的标志性项目。该项目全长142公里，最大设计速度为每小时350公里。工程于2018年6月开工，总工期为36个月。建成通车后，从雅加达到万隆的时间将从目前的3小时缩短到40分钟。

28日，位于万隆市以西30公里的崖湾高速铁路10号隧道施工现场全面展开。车辆穿梭，机械轰鸣，工人们集中精力进行工作面挖掘和钢筋绑扎.

印度尼西亚是典型的热带雨林气候，全年湿热。记者一进入隧道，就感到热浪袭来，几分钟后他的衣服都湿透了。工人们说山洞里的温度比外面高五六摄氏度。记者看到工人的工作服被汗水反复浸湿，留下了“条纹”。

"火线没有受到轻伤。"杨，50多岁，是雅湾高速铁路隧道工区一队队长。他几乎每天都在建筑工地上跑步。长时间和高强度的工作曾经把他送进了医院，但他出院后第二天又回到了施工现场。“如果你不去现场，你就不实际。在流行病期间，你必须敦促每个人预防流行病。”杨对说道。

由于前期征地拆迁缓慢，雅湾高速铁路项目建设工期紧张。此外，由于今年雨季的暴雨和疫情，项目承包商的施工压力急剧增加。为了解决各种建设问题，中铁印尼雅湾高速铁路管理部成立了一个治理工作组。哪里有困难，攻击队就会出现在那里。

在此期间，攻击队一直在10号隧道施工现场忙碌。10号隧道施工一度停滞，因为国内专业队伍暂时无法到达驻地。攻击小组仔细研究了该方案，招募了印度尼西亚雇员来安排工作班次，并解决了修建10号隧道的迫切需要。

“雅湾高速铁路必将为印尼的经济发展做出巨大贡献。我很荣幸能参与这样一个重大项目。”穆罕默德阿比丁是一名印度尼西亚雇员。流行病期间，许多员工申请在家工作，但他决定留在项目部。

“我们搅拌站的工作得到了一致的赞扬，每个人的辛勤工作和成就是有目共睹的。”“我们加班所用的材料刚好够隧道用。八号隧道和一号斜井相遇的消息见报了！”.工作繁重，疫情令人担忧。阿比丁经常给员工发信息，让他们开心起来。

雅湾高速铁路项目承包商联合体负责人肖告诉记者，2020年是雅湾高速铁路项目路基平整、桥梁合拢和隧道贯通的关键一年。目前，防疫和工程建设两大目标同步推进，进展基本顺利。整个项目96%的土地已经移交，大约50%的路基和隧道工程已经设计，30%的桥梁工程已经设计。

据报道，目前有229个建筑工地，超过1万名建筑工人。这很难管理，因为必须确保项目的进展，预防和控制流行病。各工地均设专职防疫人员，施工项目必须在短时间内完成