走近城市中的“守夜人”:他们的坚持也是一场与时间赛跑的流行病。这是一场没有硝烟的战斗。一个人必须有与时间赛跑的决心。
当夜幕降临，城市沉睡时，仍有一些人整夜坚守岗位，散发着能量，就像照亮夜空的“星星”。
3月1日，《湖北日报》全媒体记者接触了几名在疫情防控中的“守夜人”，并一点一点记录了他们的情况。
时间:3月1日上午00:30地点:梅苑酒店
梅苑酒店，位于华中科技大学同济医学院附属同济医院旁，有252间客房，住有来自河南援助湖北医疗队、同济医院等省市及当地的510名医务人员。
于进走过酒店走廊的走廊，弯腰将门口的医务人员的鞋子放在鞋架上，捡起散落在地板上的垃圾，打开走廊上紧闭的窗户.
于瑾是梅园酒店的服务员，她负责晚上9点到第二天早上8点的夜班工作。从二楼到八楼，检查大约需要50分钟，夜班需要4到5次检查。从新年的第二天开始，他们已经连续工作了一个多月。
“事实上，这都是小事。”于进说，一些医务人员回来时已经很累了，他们的衣服和鞋子也没有整理好。"我们将把它们整齐地排列起来，以便第二天使用."
为了避免交叉感染，走廊的窗户必须打开。"有些护士怕冷，所以我们会在他们关门后打开他们。"
游完两层后，余进接到前台的电话。四楼的护士需要开门。她立刻到达了。是河南医疗队的一名护士在隔壁房间洗衣服，却忘了带门卡。
于禁给她开门，告诉她:“你穿得太少了。最近天气变冷了。多穿点。”
每次楼层巡视后，余进会在该楼层的记录本上记下时间和姓名。"夜班肯定很累人。"她激动地叹了口气，“但是所有的外国人都来支持武汉。我们武汉本地人，受苦有什么意义？”
像于进一样，39岁的保安苏旭海也每天晚上检查大楼。他负责检查安全问题。他每晚至少经过酒店的252个房间两次。
苏旭海说酒店有两名夜间巡逻警卫和一名主管，他们每2小时轮流巡逻5次。“目前，梅园宾馆正被医疗人员占领，他们正在抗击疫情的第一线作战。他们都是英雄。”
苏旭海被美苑酒店征用为医务人员的指定接待酒店后，一天都没有休息。这位79岁的家庭母亲健康状况不佳，但他无法回家探望她。“每隔几天就拍一次视频，看看她过得怎么样。幸运的是，疫情爆发后没有出现大问题。”
打开你的手机，苏旭海每晚走近2万步。“当然，工作很辛苦。我只希望保护医务人员。疫情将尽快结束。那我就回家去看望我妈妈！”
时间:3月1日凌晨1点，武昌火车站
1！2！3！”装载机的喇叭声划破夜空，在空荡荡的平台上回荡。
站台上是从石家庄到广州的普通列车。
几分钟前，这辆巴士向武汉运送了110多种医疗用品。武昌火车站行李车间的10多名装卸工早早就到了站台。他们必须在10分钟内卸下并转移货物。
四个货物栏杆都满了，特许司机蔡涛立即开始将货物运送到100多米外的中转仓库。一辆车到了，卸下了货物。他又来了，一个接一个地拖着他们。
"今晚的艰苦战斗仍然是深夜。"装卸工说，4，000件防疫物资已由一列早上4点到达的火车运送，所有这些物资需要大约4个小时才能运送完毕。
据武昌火车站值班人员称，疫情爆发以来，行李车间每天要装卸和转运约7000件防疫物资。大多数运载这些材料的“货运”列车在清晨到达。在一个通宵班里，装卸工必须每人搬运400件货物，而直接还原铁(dri)
马春林是湖北省第七批医疗救援队的专职司机。他说，货物被运送到中南医院后，他必须在早上6点开车将医务人员从基地运送到医院。
"白天接人，晚上送货。只要我们能提前一天战胜疫情，我们就能熬通宵。”凌晨2点15分，马春林清点了货物，驱车进入深夜。
时间:3月1日凌晨2: 30地点:管鲍高速公路武东收费站
午夜过后，室外温度急剧下降。关保高速公路武东收费站附近封闭控制点的温度计显示温度为7摄氏度。“今晚没下雨，不太冷。”值班警察金凯穿着警服和反光背心，跺着脚。上午0: 00至2: 00，他和其他10名同事检查了进出该市的18辆汽车。
“午夜后进出城市的汽车越来越少。”金凯说，一旦他有空，他就又困又冷，但这一次越多，他就越不能放松警惕。
一束灯光从城市的方向射来。金凯和几个同事立刻起身，迅速跑到刺刀面前。
这是一辆从浙江台州到白沙洲市场运送蔬菜的卡车。在测量了司机的体温后，值班警察将他的身份证号码输入手机应用程序，以检查他是否与新的冠状肺炎患者有密切接触。卡车在确认没有人员异常和货物违规后被放行。
"严格的检查和及时的放行都是必须的."武汉市公安局东湖新技术开发区分局茶棚检查站负责人曾洪山表示，清晨时分，进出管制站的车辆基本上都是运送医疗和生活物资的车辆，在落实防疫控制措施的情况下，必须保证车辆畅通。
"你饿了吗？你知道去城市的路吗？你需要帮助吗？……”离开前，值班警察又问了司机几个问题:“如果你想吃，我们这里有方便面。”
“这些进出城市的车辆正与时间赛跑，以提供对流行病和城市运作的保护。”曾鸿山说，他们特意为路过的司机准备了一些热水和方便面，希望能在寒冷的夜晚给他们带来一些温暖。(湖北日报全媒体记者邓彭)
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