北京8座高速省界收费站全部拆除 路面铺装施工完成

北京的8个高速省级收费站已经全部拆除并铺设完毕，可以通行了。北京已有435万辆汽车安装了ETC。卡车和皮卡车将从明天早上开始处理《新京报》(记者马钱进)。北京市交通委员会相关官员在参观北京通信电台的“停止阻挡大家说话”节目时透露，截至11月12日，8个省级收费站主干道内的所有收费设施均已拆除，路面已完工并准备通车，比计划提前了一个多月。 同时，从11月15日开始，卡车等可以开始处理

卡车在运行ETC后需要暂时通过人工车道刷信用卡。卡车和面包车有一定的区别，目前可以通过工行、中国建设银行、中国银行、华夏银行和微信伟忠银行渠道办理。 目前，中国工商银行和中国建设银行只对北京籍的汽车用户开放，个人和单位都可以办理。中国银行和华夏银行不限于车牌区域，而是只针对单位用户。微信渠道不限于牌照和个人单位。 具体处理方式请咨询所有银行网点或随时关注快递卡的公开号码。

目前，卡车ETC电子标签仍需取下刷卡通过，享受95%的折扣。系统切换后，直到明年1月1日才需要停车

记者从该节目直播中了解到，经过相关政策的协调，卡车和皮卡等可以从11月15日开始启动。但是，在目前处理完该案件后，仍然需要通过手动通道刷卡。从明年开始，可以通过卡车电子收费特别通道不间断地付款。

我不刷卡后怎么拿到发票？相关负责人表示，用户可以通过票根网络平台注册，使用ETC账户登录申请

据报道，从明年开始，处理过电子收费系统的车辆将在配备电子收费系统车道称重设备的收费站进行称重。 全国所有高速公路将取消基于卡车重量的收费，改为按车辆类型收费，同时实施进口超载控制。 北京还将实施称重系统，覆盖所有入口广场。届时，超载的卡车将被建议返回，不能进入高速公路。

目前，北京籍车辆已安装ETC 435万辆。截至10月31日，北京取消省级收费站、改造1076条ETC/MTC车道的ETC门户系统已完成341套。 车道改造完成后，北京将有1，239条ETC车道、361条手动和ETC模式转换车道、596条混合车道和264条带入口的车道，以缓解过度拥挤。

根据交通部的统一部署，系统于2020年1月1日开通后，收费方式将从目前高速公路出入口连续里程的收费方式改为分段收费和累计收费方式，以确保路网整体收费水平不会提高。

电子收费卡车用户可通过电子收费卡车的专用车道，并享受不少于5%的收费优惠。没有ETC车载设备的卡车(包括ETC单卡用户)将不再享受减免通行费等优惠政策。

目前北京已安装ETC车辆435万辆，安装率75%，任务进度95% 收费系统的建设和改造正在逐步实施，并将在北京市和全国联合试运行良好后于年底正式移交。 相关信息将提前提示

此外，有关负责人透露，他目前正与交通警察协商，以监察违反交通规则的情况，例如超速通过“电子交通工具入口”

■后续“新改造的ETC车道”保留混合车道以支持人工支付

年底前，除取消省级收费站外，高速公路沿线的所有出入口也将进行重大升级

首航集团高速公路运营管理部门相关负责人表示，目前高速公路出入口收费车道主要涉及两大内容:一是ETC车道的改造，包括现有人工车道改造为ETC车道和混合车道，以及现有ETC车道主要设备的升级；二是入口超车车道的改造，即在入口广场选择合适的车道，安装称重设备对货车进行称重。

北京新翻修的ETC车道仍保留人工收费设备，并具有模式切换功能，可根据交通状况随时切换模式

此外，从明年开始，ETC单卡用户(没有车载设备的ETC用户)将不再享受优惠收费政策。 车主需要在入口收费站领取CPC卡，输入车辆信息，实现分段收费和出口支付。 具体来说，当通过龙门架时，CPC卡将与龙门架上的机电系统通信，计算费用金额并写入CPC卡，形成CPC卡通线路记录，卡的所有者将在出口收费站的混合车道上手动付费。

■提示

如果旧的电子贺卡损坏，如何申请换卡？

旧卡片如何改变新卡片？据介绍，标签可以在网站上更换，以防损坏。注册期少于三年的用户可以通过Lestat APP申请更换标签，并通过邮件获得。 相关负责人提醒，由于APP目前功能不完善，审核可能无法通过

如有疑问，市民可拨打87508050热线咨询，或关注莱斯特微信小程序，通过在线聊天和互动解决。 [编辑:萧玉]