从2016年开始，摩拜、ofo陆续进入北京城市运营共享单车，到2020年初，在京共享单车经历了最初的跑马圈地到综合治理再到相对稳步发展的阶段。
北京市政府工作报告中明确提出，2020年将优化完善共享自行车投放总量控制，在20处人流密集区开展电子围栏技术试点应用。
记者探访发现，尽管近两年来，政府、企业、市民都对共享单车的治理做了共享，但仍然存在车辆故障率高、坏车多、车辆退出市场困难等问题。
专家建议，北京应该继续采取已经实施的考评机制，通过给企业打分的形式“动态调整”企业配额，让市场发挥作用，解决企业退出和市场准入问题，让运营好的企业管理更多的车辆，优化共享单车发展。
探访：车辆故障率高乘客“无车可骑”
1月20日上午，记者在北京西站北广场附近发现，尽管有青桔、摩拜、哈
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