本网10月18日讯 2019年10月17日，山东青岛港董家口港区原油码头二期工程建设现场生龙活虎，筑港工人顶着深秋的海风，加快推进30万吨级油品泊位上部结构，在工程建设中赢得了主动。
在今年8月25日完成了14个沉箱安装，9月17日完成了全部沉箱56个扇形块安装以来，由中交一航局二公司青岛项目部承建的青岛港董家口港区二期工程30万吨级油品泊位，正在全力以赴加快靠船墩钢筋绑扎、钢模板支架及混凝土浇筑，其中的10万吨级油品码头正在加快综合楼及码头面层施工，码头引桥7个墩台的嵌岩桩施工，也将在冬季施工中呈现出大干快上的好势头。
据了解，青岛港董家口港区原油码头二期工程，位于董家口嘴作业区西防波堤二期工程外侧，内含前沿停泊水域按45万吨油船设计的长度455米的泊位一个，码头平面采用蝶型布置，设置有1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩和1座引桥。另含10万吨级油品泊位一个，码头前沿线距离西防波堤轴线54米，泊位长度304米，码头前沿停泊水域按12万吨级油船设计，与30万吨级泊位呈“T”型布置。还有长为465米的引桥一座，引桥总宽12米，南端与30万吨级泊位工作平台衔接，北端与西防波堤二期衔接。
自2018年12月展开施工以来，承担该项重点工程建设的一航局二公司全体参战员工，勇当青岛市发起海洋攻势高质量发展的主力军，他们强化施工组织设计，精于前期科学谋划，并在危难险重的施工中，积极克服外海开敞施工频繁防台、船舶交叉作业等种种困难，于2019年3月30日发起了“大干二季度，决胜‘6
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