跃跃御市：长城爆发，吉利走缓，长安不安

在市场普遍低迷的大环境下,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,在10月份呈现出不同的销量走势。率先祭出降价利剑的长城汽车,旗下四大品牌全面开花,实现逆势反弹;长安汽车在公布销量数据上,表现得越发不安;近来“顺风顺水”的吉利汽车,增长势头开始放缓。

“金九”惨变“黑九”,“银十”继续“失色”。中国汽车工业协会副秘书长姚杰直言,“现在看来,今年全年实现正增长的可能性已经是非常小了”。在市场普遍低迷的大环境下,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,在10月份呈现出不同的销量走势。率先祭出降价利剑的长城汽车,旗下四大品牌全面开花,实现逆势反弹;长安汽车在公布销量数据上,表现得越发不安;近来“顺风顺水”的吉利汽车,增长势头则开始放缓。

祭出降价利剑 长城全面爆发

据长城汽车发布的数据显示,长城10月销售新车超11万辆,达到110088辆,环比增长26.94%;前10个月累计销量达到78.7万辆,已经完成其2018年116万辆销量目标的67.8%。

其中,哈弗品牌的表现最为抢眼,旗下全系车型在10月份的销量达8.5万辆,环比增长37.89%。究其原因,长城哈弗率先在9月份开展“纯自主迎贸易战”促销活动,使其在10月份迎来销量的全面爆发。数据显示,10月,哈弗H6的销量达到41132辆,环比增长15.87%,累计65个月拿下SUV销量冠军;另外,主力车型H2、M6的销量分别为15094辆、12275辆,环比分别上涨41.08%、88.06%。为了继续扩大领先优势和回馈广大消费者,哈弗宣布在11-12月期间继续对旗下车型进行优惠促销。

无独有偶,WEY品牌在11月份也推出了“购买WEY VV7享受购置税全免”政策,这将推动WEY品牌销量再创新高。事实上,凭借准确的市场定位,WEY品牌的销量一直保持稳定增长。数据显示,今年1-10月,WEY品牌全系累计销量达到116381辆,同比增长160.84%;其中,VV5累计销售55213辆,同比增长338.79%,VV7累计销售50260辆,同比增长56.89%。

此外,连续20年保持销量领先的长城皮卡,可谓一骑绝尘。今年1-10月,长城皮卡销售超11万辆,达110888辆,同比增长17.68%。而长城汽车新能源品牌