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航行空间广阔、保护系统完备飞机相撞的元凶是谁？

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发布时间：2018-11-09 08:36:37

本报记者张景阳

飞机被公认为世界上最安全的交通工具，但是全球各地偶有发生的坠机、相撞事件总会时不时地撼动这一结论的权威性。11月4日，加拿大两架飞机在空中相撞，再次造成人员伤亡。历史上，世界各地都发生过飞机相撞的灾难性事件，如1956年导致128人死亡的美国大峡谷空中相撞事故，1986年造成79人遇难的墨西哥航班与一架派珀飞机的相撞事故等。

现代民用航空是通过什么技术手段避免飞机相撞的？偶有的飞机相撞事故又是因为什么？

多层保护，确保飞机不相撞

记者从民航管理部门的技术资料统计中获悉，现代民用航空的通讯、雷达技术为飞机的正常运行提供着完备的安全保障系统，以杜绝飞机在起降和巡航行过程中的安全隐患。

其中最为重要的一种技术保障就是飞机防撞系统(TCAS)。TCAS主要由询问器、应答机、收发机和计算机组成，监视范围一般为前方30海里(约55.6千米)，上、下方3000米。

工作时，TCAS的询问器发出脉冲信号，当其他飞机的应答器接收到询问信号时，会发射应答信号。TCAS的计算机根据发射信号和应答信号的时间间隔来计算距离，同时根据方向天线确定方位，为驾驶员提供信息和警告，这些信息实时显示在驾驶员的导航信息显示器上。

现代民用航空的TCAS系统都可以提供语言建议警告，计算机可以计算出监视区内约30架飞机的动向和可能的危险接近，使驾驶员有25秒

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