参观进博会汽车展馆 盘点展台之“最”

亲身参与到首届中国国际进口博览会的经济日报-中国经济网记者，在参观汽车展馆时，发现其与普通车展相比，有更专业的观众，更加聚焦深层次的技术问题。带着全新体验，力争全新视角总结出了本届进博会汽车展馆中的几个“最”，并为您还原出一个更鲜活、更有趣味的汽车展厅。

11月5日正式开幕的首届中国国际进口博览会，还在上海国家会展中心如火如荼地进行中。共有来自130多个国家和地区的3000多家企业前来参展，而参展内容，从高端装备业，到食品、服装等民生产业，数码科技、医疗器械等产业也是无一缺席，展示内容让人眼花缭乱。

首届中国国际进口博览会 郭跃摄

汽车产业，既承载了国民经济支柱的作用，又是科技创新天然的载体，同时，汽车还更是全球协作融合的典范产业，因此本届展会上，汽车相关展品也拥有面积近3万平方米的独立展厅，全球各大主流汽车品牌、及零部件企业更是几乎悉数参展。

本次，经济日报-中国经济网记者也有机会亲身参与到展会其中，并在对汽车馆进行探访的过程中，发现了很多亮点。下面，记者就通过亲身感受，为您还原出一个更鲜活、更有趣味的汽车展厅。

更注重技术传播的展览

其实刚进展厅，当一家家熟悉的汽车品牌出现时，记者恍如来到了一般的车展，但再逛下去，就发现了很大区别。由于是进口产品博览会，各大车企带来的也都是它们最先进、并在国内较为少见的车型和技术，因此展台更加精品化、科技化。

进博会中的汽车展示更加聚焦对技术的传播 郭跃摄

此外，记者每次逛车展时遇到的都是行色匆匆、流水线式拍照的同行们，而在这次展会中，记者碰到更多的却是来自于全球各地的技术或厂家人员，他们总是会就个别细节或是深层次的技术问题进行交流，因此本届展会，也更加突出了对技术的展示和传播。

展会之最

拥有全新体验的记者，接下来也就带着全新视角总结出了本届进博会汽车展馆中的几个“最”。

最有未来科技感的展台：丰田

刚进入展馆，左手边丰田展台前的一辆e-Palette Concept就一下吸引住了记者的目光，因为它与普通观念中汽车的造型相差实在太大了。

丰田e-Palette Concept 郭跃摄

而再往里面走，就能理解其造型的意义。丰田展台上一个个独立的生活场景，都像是在描绘生活的点滴，而e-Palette Concept设计的初衷就是可以在内部搭载诸如配送快递、移动办公室、娱乐场所、餐饮服务等不同场景，以满足消费者的各种生活需求。

丰田展台的生活模块展示 郭跃摄

此外，在丰田的主展台上，多款造型、功能迥异的概念产品，也都透露出了丰田对未来出行模式的畅想。因此记者认为，相对于对产品的展示，丰田似乎更着重描绘了未来生活方式的蓝图。

最“务实卖车”的展台：PSA、FCA、林肯并列

相对于丰田的天马行空，PSA、FCA和林肯则务实很多，它们带来的也全是实实在在的汽车产品，俨然一副参加传统车展的架子。

其中，PSA集团旗下标致与雪铁龙展台“背靠背”而居，并各自带来两款汽车产品，标致带来了MPV车型RIFTER GT Line和线条优雅无比的新一代508 SW GT，雪铁龙则带来了Grand C4 Picasso和SPACETOURER两款产品，两品牌带来的产品亮点有余，却都是非常小众定位的车型，因此恐怕影响将非常有限。

林肯和FCA展台都缺乏亮点，难以引人注意 郭跃摄

而FCA和林肯的展台则更是星光暗淡。林肯在其展台上摆放了目前所有能在中国市场购买到的车型，FCA则更是从旗下品牌克莱斯勒、Jeep、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂旗下各选了1-2款耳熟能详的车型，并一股脑地同时摆放在同一个展台上，因此两品牌也很难抓住参观者的眼球。

记者边看边想，展会中与其他品牌相比缺乏亮点，似乎也折射出了这几个品牌颇为吃力的市场表现，那么它们到底是务实，还是缺少可以展示的创新技术呢。

最吸睛的展台：AeroMobil

正当略感乏味之时，一个被挤得水泄不通的展台就引起了记者的兴趣，挤过人群，出现在眼前的是一款黄白相间、并颇有科幻色彩的汽车，因为在它身上还有两个机翼。而这就是由洛伐克带来的一款“会飞的汽车”。

“会飞的汽车”