盛夏酷暑，又到了用水用电的高峰期。洛阳建筑段南阳给水车间51名干部职工众志成城，勇挑重担，在加强日常值班、巡检、设备维修，确保42个站区生产生活用水充足的前提下，对其中6个站区的管网及动力机电设备进行升级改造，节约了成本，奏响了“强基达标、提质增效”的战斗号角。
20年始终如一
该车间是洛阳建筑段的南大门，担负着宁西线东至月河、西至富水28个车站，焦柳线北至董庄、南至邓湖14个车站，共计42个站区的运输生产及职工家属区用水、设备维修及水费收缴工作，职工年龄平均49.5岁，给水工作任务繁重。
6月27日8时许，记者来到南阳市西岗小区道西加压站，没有听到隆隆的机器声，小院里显得格外安静。“5点钟起来抽水，两个水塔都满了。”给水值班员贾海伟介绍，加压站服务着路内外5000多个用户，每天早中晚至少抽水三次，才能保证夏季正常供水。
“这是新换的设备吗？”在值班室隔壁的机房内，三台草绿色电机连着银白色钢管的设备格外抢眼。“哈哈，我在这个岗位上工作了20年，这些设备也陪了我20年，每次值班我们都要擦拭！”记者凑近电机上的铭牌一看，上面的出厂日期印着1994年8月，果不虚言。
除了24小时值班抽水、保养设备，49岁的贾海伟还要在用水进入千家万户之前进行气体消毒，利用井群监控系统对南阳西站货场的用水情况实时监控，一旦发现缺水，立即电话通知货场给水值班员开泵上水，20年来始终如一，无怨无悔。
六站区设备升级
离开道西加压站，记者一行驱车来到南阳西站给水管理所，七八个职工有的在深沟边勘察，有的在热合管道，一派繁忙景象。
据了解，宁西二线开通以后，增加了多趟客车，用水量随之加大。为保证安全供水，该车间自今年4月份起，开始对唐河、西峡、内乡、镇平、南阳西等6个较大站区的管网及动力机电设备进行升级改造，将原来安装在地面上的离心泵换成潜水泵。
车间党支部书记王晓永告诉记者，离心泵工效低、易发生故障，换成潜水泵之后，整个机组在水中运转，安全耐用，不仅能减少能耗成本和维修支出，而且省去了地面的泵房建设，上水量也大大提升。经测算，单台潜水泵比离心泵每小时的上水量增加20吨，节约用电5千瓦时，6个站区经过改造后，每年可节约用水用电10.16万元。
记者在现场看到，像氧气瓶似的潜水泵每个有2米多长，双手抱起一端想抬起来竟纹丝不动。“不行啊，5个人都抬不动。”管道班工长陈国军说，铁路和地方不一样，施工期间还要不间断供水。原来的钢管和UPVC给水管要统一换成耐腐蚀的PE管，挖沟、穿线、热合PE管道，每个环节都不轻松。
把安全当作责任
该车间地处焦柳线和宁西线两大铁路干线交会的十字路口，客、货运车辆往返穿梭，铁路单位驻扎密集，各种施工建设交叉进行，用水量与日俱增。为保证生产生活用水，该车间在严格按照“规定动作”对设施设备定检、月巡的同时，不断加大安全管理和班组联动力度，及时排除“滴漏冒泡”现象，全力为铁路运输保驾护航。
作为车间党支部书记，王晓永对职工们的工作状态既钦佩又感动。去年农历大年初一，王晓永在值班时突然接到电话，南阳西站某单位篮球场多处冒水，由于主管道为多年前地方施工单位所铺设，职工对管道布局并不熟悉，从上午一直忙到夜里10时，才算彻底解决了问题。
“安安生生把工作干好，是咱的责任！”采访中，记者遇到了一位满头白发的老职工娄伟，59岁的他虽然快到退休的年龄，但干劲依然不减当年。高温天气下的给水设备电脑终端容易死机，越是天热他越要往辽河镇的河滩跑，4公里的路程经过两个村庄，为尽快赶到维修地点，他把家里的摩托车放在给水所备用，一有紧急情况，就马上出动。张德洪陈屾
