—记中建铁投轨道交通建设有限公司项目盾构经理徐程
徐程，1986年5月出生，2012年8月适逢中建三局战略转型，承建首条地铁线路——深圳地铁九号线9104-1工程时加入三局，担任项目盾构机电主管，完成了国内首个在城市核心区域整体吊装和整体运输的创举;
2016年9月起，担任长沙地铁4号线一标四项目盾构经理，带领项目盾构团队在2016年四季度、2017年一季度及二季度指挥部的进度考核中均排名第一，在2016年及2017年“大干60天”劳动竞赛中分别获得“先进集体”和“先进单位”的称号，为项目累计挣得奖金220万，其个人荣获2016年长沙地铁4号线“年度地铁先锋”称号;
2017年6月，调往武汉地铁21号线土建一标三项目负责施工距离最长、难度最大的幸福湾～朱家河区间盾构施工，创造了单日掘进18环、单月425环的极限速度(该成绩在全国范围也属前列，国内地铁行业平均月掘进速度为280环)，书写了属于自己的盾构人生。
让“争先”精神勇立盾构潮头
中建三局的第一台盾构机“争先一号”就是徐程命名的，“我对‘争先一号’有着很深厚的感情”，徐程说，“它传承了中建三局‘敢为天下先，永远争第一’的精神风采。”
深圳地铁9号线9104-1项目是中建三局参建的第一个地铁项目，包括文锦站、向西村站及文锦站～向西村区间(即两站一区间)。文锦站作为始发车站，只有29米长的始发空间，在“争先一号”始发和接收过程中，徐程24小时监测，全程跟踪，成功确保了“争先一号”两次分体始发，此为国内同类盾构机最短始发尺寸，也是国内首个在城市核心区域整体吊装和整体运输的范例。
2015年10月，“争先一号”租赁给了中铁五局，徐程也随“争先一号”一起来到了广州地铁21号线18标负责朱象区间盾构施工。在600米的隧道内，他创造了40天内完成始发到接收的记录，并第一个实现了双线贯通，“争先”精神由此第一次闪耀在了“异域他乡”。
把工作当做事业来做
“把工作当做事业来做”这是徐程经常说的话，“怀着事业心来干工作，把热情和工作结合起来，才能获得较快地成长。”
的确，工作就是事业，只有坚守痛苦才能凤凰涅槃，而盾构工作就是徐程的事业。
2016年9月，徐程调往长沙地铁4号线一标四项目负责盾构工作，当时，茶子山站盾构始发结构段施工严重滞后，所有人都感到压力倍增。为了确保始发，他亲自督促落实始发结构段施工工作，确保了盾构始发条件。在始发期间，又发扬“不怕吃苦，连续作战”的精神，带领年轻的盾构团队坚守始发现场3天3夜，协调始发事宜，解决突发事件，成功确保了9·30、10·30盾构始发重大节点。
在徐程的带领下，项目克服了滨江新城站南端头距离隧顶仅1米的雨水管涵、岳麓大道银北立交桥、地下过街通道等风险源，分别实现了茶滨区间右线提前2个月顺利洞通及滨六区间右线顺利始发;茶滨区间左线提前3个月顺利贯通，20天内完成盾构机拆机、转场、组装调试及滨六区间左线按时始发的任务。
2017年6月，武汉地铁21号线幸朱区间工期告急，徐程临危受命，从长沙紧急调往武汉，负责幸朱区间现场生产工作。盾构区间一天12个小时的班，在他身上变成了18个小时。早上6点多起床，晚上一直在现场工作到12点才回去休息。每天工作计划如何安排、队伍如何分配、现场如何协调，他都要精心谋划。在他的努力下，区间单日掘进记录从16环、17环到18环不断被刷新，大家一点一点看到了胜利的曙光。2017年7月15日上午，争先号“NO.3”破土而出，幸朱区间左线隧道如期成功贯通。
天道酬勤，从来是亘古不变的道理，徐程的辛勤付出也换来累累硕果。在负责长沙项目盾构期间，他带领盾构团队在2016年四季度、2017年一季度及二季度指挥部的进度考核中均排名第一，在2016年及2017年“大干60天”劳动竞赛中分别获得“先进集体”和“先进单位”的称号，为项目累计挣得奖金220万，其个人也荣获2016年长沙地铁4号线“年度地铁先锋”称号。武汉地铁21号线幸朱区间贯通后，指挥部常务指挥长也对徐程竖起了大拇指，公司也决心挖掘徐程在平凡岗位上做出的不平凡成绩，广为宣传，为广大员工讲述一个普通员工的不平凡故事。
纵是“铁汉”，也有柔情时
武汉地铁21号线现场工长小何说，“徐程是一个工作狂，工作忙的时候我甚至看到过他72个小时不睡觉。”徐程“拼命三郎”的精神，感染了身边每位员工。
然而纵是“铁汉”，也有柔情时。长沙地铁4号线项目有90%是刚参加工作1~2年的员工，徐程看到他们，就像看到了当初的自己，经常找这些青年员工进行谈话交流，时刻关心着青年员工的成长与发展。“只为成功找方法，不为失败找借口”，这是徐程经常教育青年同志的话。他还特别注重对于团队的建设，“一个企业要想员工产生合力，要靠团队文化素养，要靠人才兴企”。
多年以来，徐程为了工作，很少回家。他说他不后悔，但是心里有愧疚，儿子已经3岁半了，和儿子在一起的时间却不超过3个月。他总是说，想多找点时间陪陪家里人，却依旧一次又一次奔忙在各个项目之间，为祖国的城市轨道交通建设奉献着自己的青春。
自“争先一号”开始，中建三局的盾构机多是以“争先”来命名。今天，在中国建筑转型升级的黄金时代，在中国各个充满魅力的城市地下空间，一条条钢铁巨龙承载着三局人争先有为的梦想，在公司转型升级的道路上塑造传奇。而徐程，依旧秉承争先精神，用自己的青春和汗水书写着属于自己的盾构人生。尹燕良张健
