好美特汽配连锁“行业NO.1”是如何炼成的

过去的两年，对汽车后市场来说是疯狂的两年。创业公司如雨后春笋层出不穷，资本市场对这块大蛋糕本已觊觎良久，近两年更是加速布局后市场的各细分赛道。尤其汽配流通领域，在资本和信息技术的催化下，一方面汽配流通的连锁化经营已经成燎原之势;另一方面结合汽配供应链整合的B2B一站式采购模式也有诸多的尝试。既有格局乃山雨欲来，行业创变似呼之欲出。

作为汽配行业加盟连锁规模最大的好美特汽配，目前规模已经是行业的NO.1。从试水直营模式到整合供应链资源全力发展连锁加盟，2014年至今，短短三年时间，好美特汽配全国发展了800多家连锁门店，这个速度让同行大为不解，是什么支撑着好美特如此之快速的连锁发展?

【抢占行业先机，用最笨的方式来做先行者】

2007年前后，中国的汽配制造商和品牌商纷纷布局汽配城，大家都乐此不疲地走省级总代到市级经销的发展模式。当时的好美特汽配已经意识到汽配城发展模式可能在未来存在严重的瓶颈，并决定自己干终端、建渠道，把门店直接开在了修理厂附近，直接为修理厂供货。2007年到2013年，好美特先后在广东省中山、东莞、广州等地开设直营店。这6年的时间里，好美特汽配只专注做好了一件事情，那就是研究并满足修理厂的需求，归纳和总结连锁门店稳定盈利的运营管理模式。经过这6年的探索，好美特的发展战略最终确定专注于三四五线城市，做汽车维修保养门店易损件闪电式配送的服务商，为他们的经营创造价值。

回顾这6年的探索，好美特用当时看来最笨的方式坚持一路走来，伴随质疑甚至冷嘲热讽，时至今日，市场证明了好美特当时的决定是对的，规模的领先肯定了好美特当时的前瞻、勇气和坚持。

【让门店盈利，不仅做大，更要做强】

加盟店能否实现盈利，核心是维修保养门店的产品需求!

汽配流通发展都面临着一个问题，如何保障产品的品质以及性价比。汽车易损件的SKU非常多，供应链的各个环节的效率非常低下，中间流通环节过多而产生的高成本，被不合理的转嫁到维修保养门店身上。举个例子，比如一款刹车片出厂价是50元，经过3-4个流通环节，到了修理厂的价格已经高达150元了，中间是高达两倍的差价。因此，好美特在2016年就干这个事情：让一套出厂50元的刹车片，到修理厂手上能否做到100元，甚至是80元。在这方面，好美特汽配从三方面着手解决：一是，整合上游一流的供应商资源，如湘火炬、相信、信义、正裕、车仆等，从产品工艺和产能保障供应链安全;二是，充分利用不断增加的门店规模所带来的议价能力优势，增强规模化集中采购能力，控制成本;三是，通过自有渠道，省去汽配流通的中间环节，不断提升产品的流通效率。

截止2016年底，好美特汽配全国连锁门店突破800家，规模效应所带来的优势逐步显现：产品线不断完善、供应商资源提质明显，供应链效率大幅提升、产品竞争力越来越强，加盟门店经营能力和盈利能力有了质的飞跃，配送服务响应更及时、服务质量得到进一步优化，好美特的加盟门店，已经逐步的实现由销售商向维修保养门店的供应商和服务商转变。