北京站成全国重点文物保护单位 见证百年历史变化

　　中新网客户端北京10月11日电(记者 张曦) “列车运行前方就要到达伟大祖国的首都北京……”在北京西站建成之前，每当这段广播响起的时候，意味着旅客们就要到达北京站了。

　　10日，在国务院新闻办举行政策例行吹风会上，国家文物局副局长宋新潮提到，北京站车站大楼已被列入了第八批国保单位(全国重点文物保护单位)。

　　每一个在北京坐过火车的人，都对这里灯火通明，熙熙攘攘的人流印象深刻。可你是否知道，在这繁华背后，曾有一段段难忘的故事呢？

　　前身

　　如今的北京站位于北京市东城区毛家湾胡同甲13号，紧邻明城墙遗址公园。

　　其实，它的前身名叫“正阳门东车站”，位于前门，修建于清光绪二十七年(1901年)。

　　当时清朝政府签订了丧权辱国的《辛丑条约》，英国军队为了军事运输需要和加强对北京城的控制，强行将铁路从永定门修至前门。

　　1901年12月10日，第一台机车驶达没有站舍的正阳门东车站。直到1906年，这里的站舍才正式竣工并开通使用，车站全称为“京奉铁路正阳门东车站”。

　　一百多年前，正阳门东车站只有三座站台，候车室总面积1500平方米，1907至1910年间日办理列车8对，还只能在白天运行。但这在当年，却是全国最大的火车站，也是最大的交通枢纽。

　　此后，北京站数次易名。

　　1937年卢沟桥事变后，正阳门东车站被日军占领，更名为“前门站”，第二年6月10日又易名为“北京站”。1945年，日本宣布无条件投降，同年10月，再次更名为“北平站”，第二年，又一次改为“北平东站”。

　　1949年，北京和平解放。9月30日，北平东站正式改为北京站，沿用至今。